在选择凸轮转子泵的型号时，运输介质的粘度作为一个关键的适用参数，对其有所了解是十分重要的。下面为您详细介绍一下介质粘度。

什么是粘度？粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力的量度。

粘度的单位一般分为三种说法：

一、运动粘度ν

通常粘度计所测量的不是动力粘度μ，而是μ/ρ，ρ是流体的密度，单位kg/m3或g/cm3。这个比值称为运动粘度ν，即ν＝μ/ρ。运动粘度在国际单位制中是m2/s，而实际常用的是厘斯（cSt），1 cSt＝1mm2/s。

二、动力粘度（绝对粘度）μ

在国际单位制中，如使相距1m、面积各为1m2的两层平行流体间产生速度为1m/s的相对移动时，所需施加的力为1N，则这种流体的动力粘度就叫1Pa·s（帕·秒）。1Pa·s＝1N·s/m2,一般常用为mPa。在CGS制中动力粘度单位是P（泊），常嫌P的单位过大而常采用cP（厘泊）。它和国际单位制单位间的关系是：1cP＝0.001Pa·s。

三、条件粘度η

除了动力粘度μ和运动电镀ν以外，实践中还常遇到各种条件粘度，如恩氏粘度（oE）、赛氏粘度（SUS、赛氏秒）和雷氏粘度（RSS、雷氏秒）。我国常用的条件粘度有恩氏粘度和赛氏粘度。

凸轮转子泵是高粘度泵最常见的一种泵，属容积泵，输送介质粘度范围最广；

齿轮泵适用粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的介质；

螺杆泵输送液体的粘度范围一般为3.0～760mm2/s；

离心泵输送介质粘度最低，一般用来输送汽油、水等类似介质。

介质的黏度对凸轮转子泵性能的影响

介质的黏度对凸轮转子泵的影响是很大的。当黏度增加时，凸轮转子泵的扬程特性曲线下降，最佳工况的扬程和流量均随黏度的增加而下降，而功率则随黏度的增加而上升，因而效率将降低。对于主要是由粘性力起作用的液体，其运动状态可用雷诺数Re进行判断(当Re<2300时，属于层流运动；当re>12000时，属于紊流运动；当Re在2000～12000之间时，是过渡区)。当凸轮转子泵用来输送不同的介质时，如果介质的黏度相差很大，例如运输介质为常温清水和原油，雷诺数变化很大，泵内不同液体的流动状态将发生变化，因而对凸轮转子泵的性能产生很大的影响。然而，粘度对性能的影响很难用公式精确计算得出，只能通过试验得到的曲线进行换算。

所以客户在选择凸轮转子泵的时候要考虑输送介质对泵性能的影响，最好在订购时与厂家技术人员明确使用工况，以便选择合适的凸轮转子泵。

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